摘要:樟宜機場位置新加坡樟宜機場位於樟宜，距新加坡市中心約20公里。樟宜機場隸屬新加坡民航局，是新加坡航空公司的基地，並且為79家航空公司服務，每週提供3972個航班飛往全世界177個城市，是亞洲的主要航運樞紐。2004年，樟宜機場創記錄的接待了3040萬旅客，遊客數量比上一年增加了23.1%。同樣，貨物運輸也達到了創紀錄的178萬噸，比上一年增長10.2%。此外，9家新航空公司開始在樟宜機場運營。 歷史樟宜機場國際民航業的迅速發展令新加坡當時坐落在巴耶利峇的新加坡國際機場開始不勝負荷。巴耶利峇機場在[閱讀全文:]
摘要:物流中心是物流系統中的基礎設施。它的規劃、籌建、運行與完善，涉及交通、物資、商業、外貿、工業、建物流中心築、農業、金融等多個部門、多個行業的企業。不同部門及企業對其內涵及外延的理解不盡一致。概述物流中心是物流網絡的節點，具有物流網絡節點的系列功能。把握物流中心的涵義、類型、功能與地位，是依托不同層次物流設施展開物流活動，指導物流運營與管理的基礎。概念的理解物流中心物流中心一詞是政府部門、許多行業、企業在不同層次物流系統化中應用得十分頻繁，而不同部門、行業、企業的人們對其理解又不盡一致的重要概念。[閱讀全文:]
摘要:水電站是將水能轉換為電能的綜合工程設施。又稱水電廠。它包括為利用水能生產電能而興建的一系列水電站建 水電站築物及裝設的各種水電站設備。利用這些建築物集中天然水流的落差形成水頭，彙集、調節天然水流的流量，並將它輸向水輪機，經水輪機與發電機的聯合運轉，將集中的水能轉換為電能，再經變壓器、開關站和輸電線路等將電能輸入電網。有些水電站除發電所需的建築物外，還常有為防洪、灌溉、航運、過木、過魚等綜合利用目的服務的其他建築物。這些建築物的綜合體稱水電站樞紐或水利樞紐。作用 將水能轉換為電能的綜合工[閱讀全文:]
摘要:公路 正文 連接城鎮、鄉村和工礦基地之間主要供汽車行駛的道路。 發展簡史 1885年汽車發明後，人們開始按照汽車行駛的要求，逐步把一些舊的獸力車道路改建成為能行駛汽車的公路，一些舊的碎石和塊石路面也改造成瀝青或水泥混凝土路面。20世紀20年代,由於汽車的普及,不少工業發達國家公路建設迅速發展，被稱為汽車時代。到30年代，各工業發達國家公路網已逐漸形成。隨著汽車工業的發展，汽車生產量和保有量逐步增長，很多工業發達國家開始對已有公路進行技術改造，以適應交通量和汽車載重、速[閱讀全文:]